Dacia Lodgy

Debut modelu Dacia Lodgy se konal v roce 2012 na Mezinárodním autosalonu v Ženevě. Ve stejném roce se také začal prodávat na evropských trzích. V Česku je toto auto k dostání již pouze v bazarech. 

Dacia Lodgy je kompaktní MPV, vyvinutý rumunským výrobcem Dacia. Vůz byl oficiálně představen na autosalonu v Ženevě v roce 2012. V Německu byl vůz prezentován v červnu 2012 na Auto Mobil International v Lipsku. A ještě v tomtéž měsíci byl vůz uveden na trh.

Vznik vozu byl motivován snahou rozšířit řadu modelů značky Renault, takže přišel na scénu vůz s prostorným interiérem a nízkou cenou. V roce 2012 vůz získal ocenění rodinný vůz roku 2012.

Automobil je postaven na nové B platformě Reenault-Nissan, kterou využívá také Dacia Logan. Vůz byl vyráběn ve zcela nové továrně Renault v Tangeru v Maroku a dostupný byl pouze v pěti nebo sedmimístné verzi. Dacia Lodgy bývá označována za první osobní model vozu Dacia, který se vyrábí sériově ve stejné podobě pro evropský i africký trh.

Název Lodgy je odvozen dle výrobce od anglického názvu „lodge“, tedy lóže. Toto označení má upozorňovat na prostorný interiér vozidla.

Vůz nabízí pohon předních kol a pohání jej 4-válcové motory, a to 1,5l dieselový ve dvou variantách výkonu a dva zážehové motory 1,6l a přeplňovaným 1,2l TCE 115. Motory splňovaly normy Euro5. V roce 2015 došlo k nahrazení nejmenšího zážehového motoru motorem 1,6l SCE 100, který je 16-ventilový a produkuje výkon 102 koní. Spotřeba paliva je pak 6,1l /100 km, což je o litr méně než předchozí verze. Vznětové motory 1,5l pak nabízí výkony 90 koní a spotřebu 4,2l/100km, a 107 koní a spotřebu 4,4l /100 km. Nově tak všechny motory splňují od července 2015 emisní normy Euro6 a všechny verze motorů mají také Start/Stop systém.

Dacia Lodgy byla nabízena v pěti variantách výbavy, a to Access, Ambiance, Laureate, Prestige a variantu s SUV vzhledem Stepway. Všechny verze mají k dispozici hydraulický posilovač řízení, denní svícení, v závislosti na trhu i ESP. Specifikace Prestige má pak také ve výbavě parkovacího asistenta. Kromě toho přináší také navigační systém se 7-palcovým dotykovým displejem i Bluetooth a USB připojení.  Stepway verze pak nabízí i upravené boční prahy, blatníky nebo chromované prvky v přední i zadní části vozu a světlé střešní lišty.

Dacia také nabízí řadu volitelných balíčků, které zahrnují vyhřívání předních sedadel nebo klimatizaci či výškově nastavitelné sedadlo řidiče či výškově nastavitelný volant.

Pokud jde o zavazadlový prostor, ten má obsah 207 litrů, ale po sklopení třetí řady sedadel jej lze rozšířit na 827 litrů a po sklopení druhé řady sedadel pak vznikne 2617 litrů užitného prostoru.

Standardní výbava zahrnuje celou řadu vyspělých zádržných systémů, mezi něž patří i tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech. Lodgy je první Dacia model, nabízející omezovač rychlosti, a to pro specifikaci Laureate. V testech bezpečnosti EuroNCAP však získala Lodgy pouze tři hvězdičky, což znamená nejnižší dosažený výsledek pro automobil v roce 2012. Toto hodnocení ukázalo na významné nedostatky prakticky ve všech testovaných oblastech.

V prosinci 2011 Dacia oznámila, že se hodlá zúčastnit Andros Trophy, kde se poprvé objevila závodní verze vozu Lodgy Glace. Na rozdíl od výrobní varianty představuje pohon všech čtyř kol a je poháněna 3,0l V6 motorem s výkonem 355 koní. Mezi řidiče, kteří vůz řídili, patřil i Alain Prost a tým nakonec celou soutěž vyhrál.

V roce 2014 Dacia Lodgy přišla s upgradovanou variantou Stepway. Vůz získal mimo jiné modifikované nárazníky. K dispozici byl benzínový motor TCE s výkonem 115 koní nebo dieselový motor s výkonem 110 koní. Vůz byl vybaven i funkcemi ABS s nouzovým brzděním, ESP nebo ESC. V témže roce však začala produkce vozů Lodgy stagnovat a klesat, protože se snížil zájem o rodinné minivany.

V dubnu 2015 zahájila společnost Renault Indie produkci MPV Lodgy, a to v sedmi varianách. K dispozici byla Lodgy std, Lodgy RxE, Lodgy RxL, Lodgy RxZ, všechny s výkonem 85 koní, a dále Lodgy RxL, Lodgy RxZ osmimístný a Lodgy RxZ sedmimístný, všechny s výkonem 110 koní. Hlavním rysem exteriéru je dvojitá mřížka, zadní světlomety nebo mlhovky. V interiéru zaujme zejména prostorná kabina s velkými okny a nově navrženou palubní deskou. Vůz obsahuje také pohodlná sedadla nebo multifunkční volant.

Nová Dacia Lodgy se oproti starším verzím v mnoha směrech posunula kupředu. Nejvyšší specifikace Prestige obsahuje 16-palcová hliníková kola, unikátní nárazníky, střešní ližiny i parkovací senzory v zadním nárazníku. Také interiér na první pohled působí vyspělejším dojmem. Kvalita použitých materiálů se viditelně zlepšila a také vnitřní vybavení je na vyšší úrovni. Poprvé se tu objevuje ovládání audio systému na volantu.

Jízdní vlastnosti vozu Dacia Lodgy jsou poměrně dobré. Vůz nabízí měkké odpružení, které lehce vyrovnává všechny nerovnosti terénu. Ovšem manipulace s vozem není jeho nejsilnější stránkou. Velkou výhodou je kvalitní zvuková izolace kabiny, což významně snižuje hluk motoru. Plusem pak nepochybně je praktičnost vozu a jeho velký užitný prostor. Ovšem slabinou stále zůstává bezpečnost, protože výsledky testů EuroNCAP rozhodně nepřesvědčují o spolehlivosti tohoto auta.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace